Produk Oorsig
Ons spesialiseer in die vervaardiging van koordverankeringstoetsapparaat (Model: ZLT-DY2 ), 'n toestel wat ontwerp is om die betroubaarheid van kabelverbindings onder intermitterende trekbelastings te toets. In ooreenstemming met IEC 62196 figuur 17 & klousule 25.3 en IEC 60309 figuur 6 & tabel 11 , fokus hierdie apparaat op EV (elektriese voertuig) proppe en voertuigverbindings met buigsame kabels, en evalueer of hul koordankering gespesifiseerde trekkragte kan weerstaan sonder om los te raak of te beskadig. Dit is 'n kritieke hulpmiddel vir die versekering van veiligheid in die nuwe energievoertuig- en elektriese koppelbedrywe.
Tegniese parameters
Parameter |
Spesifikasie |
Model |
ZLT-DY2 |
Handelsmerk |
ZLTJC |
Voldoende Standaarde |
IEC 62196 (figuur 17, klousule 25.3); IEC 60309 (figuur 6, tabel 11) |
Toetslaaireeks |
160N - 600N (via gewigstel: 160N×1, 240N×2, 10N×1, 100N×2) |
Motorkonfigurasie |
AC-ratmotor + addisionele ratvermindering; spoed: ≈60 rpm |
Eksentrieke skyf |
Deursnee: 125 mm ; Eksentrisiteit: 30 mm |
Tipe toonbank |
4-syfer-terugstelbare elektroniese teller (dui die aantal beroertes aan) |
Kragtoevoer |
AC 220 V 50 Hz (pasmaakbare spannings/frekwensies op aanvraag) |
MOQ |
1 eenheid |
Voorlooptyd |
10 dae |
Versending hawe |
Guangzhou, China |
Monsterklem |
Veelvuldige grypmatryse (pas by verskillende koordgroottes/vorms) |
Produk Kenmerke
Verstelbare en presiese lasbeheer
Die apparaat bevat 'n stel gewigte (160N×1, 240N×2, 10N×1, 100N×2) wat gekombineer kan word om 160N, 200N, 240N, 250N, 300N, 500N of 600N toetsladings te bereik. Hierdie buigsaamheid stel dit in staat om aan die trekvereistes van verskillende EV-proppe en voertuigkoppelaars te voldoen.
Stabiele meganiese transmissie
'n Hoë-gehalte AC-ratmotor met bykomende ratreduksie verseker 'n stabiele spoed van ≈60 rpm , terwyl die 125mm deursnee eksentriese skyf (30mm eksentrisiteit) gladde intermitterende trekkragte genereer. Die hefboom met 'n spoorwiel verbeter kragoordragstabiliteit verder en vermy skielike lasskommelings wat toetsakkuraatheid kan beïnvloed.
Gebruikersvriendelike ontwerp
Die 4-syfer-terugstelbare teller laat maklike naspeuring van toetsslae toe, en die klemmeganisme kom met veelvuldige grypmatrye om verskillende koordgroottes en -vorms te pas - geen behoefte aan bykomende pasgemaakte toebehore vir die meeste standaardprodukte nie. Die basiese raam met 'n beskermende behuising verseker ook operateurveiligheid tydens toetsing.
Toepassing
Hierdie toestel word wyd gebruik in:
EV-propvervaardigers : Toets die koordankering van laaiproppe (bv. Tipe 2, CCS-proppe) om te verseker dat hulle gereelde inprop/ontkoppel en per ongeluk trek weerstaan;
Voertuigkonneksievervaardigers: Evaluering van die duursaamheid van buigsame kabelverbindings vir elektriese stelsels aan boord;
Vervaardigers van nuwe energievoertuie (NEV) : Voer inkomende kwaliteitkontroles uit op EV-laaitoebehore;
Sertifiseringslaboratoriums: Verifiëring van voldoening aan IEC 62196 en IEC 60309 -standaarde vir globale marktoegang (bv. EU, Asië).
Gereelde vrae
Watter tipe kabels kan hierdie apparaat toets?
Dit is ontwerp vir buigsame kabels wat gebruik word met EV-proppe en voertuigverbindings. Die veelvuldige aangrypende matryse ondersteun kabels van verskillende groottes en deursnee; pasgemaakte matryse kan voorsien word vir nie-standaard kabelvorms.
Hoe lank neem dit om af te lewer na bestelling?
Die standaardleertyd is 10 dae vanaf die datum van bestellingbevestiging. Vir grootmaatbestellings of pasgemaakte konfigurasies (bv. spesiale kragbronne), kan die afleweringstyd effens verleng word (ons sal besonderhede bevestig voor versending).
Is die toetslading voor aflewering gekalibreer?
Ja. Elke ZLT-DY2-apparaat ondergaan fabriekskalibrasie van toetsladings (160N-600N) met behulp van presisieweegtoerusting, en 'n kalibrasiesertifikaat word verskaf om voldoening aan internasionale standaardvereistes te verseker.
