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ZLT-DY2
ZLTJC
ZLT-DY2
Wir sind auf die Herstellung von Kabelverankerungsprüfgeräten (Modell: ZLT-DY2 ) spezialisiert, einem Gerät zum Testen der Zuverlässigkeit von Kabelverbindungen unter intermittierenden Zugbelastungen. Dieses Gerät entspricht IEC 62196 Abbildung 17 und Abschnitt 25.3 sowie IEC 60309 Abbildung 6 und Tabelle 11 und konzentriert sich auf EV-Stecker (Elektrofahrzeuge) und Fahrzeuganschlüsse mit flexiblen Kabeln. Es wird bewertet, ob deren Kabelverankerung den angegebenen Zugkräften standhält, ohne sich zu lösen oder zu beschädigen. Es ist ein entscheidendes Werkzeug zur Gewährleistung der Sicherheit in der neuen Energiefahrzeug- und Elektrosteckverbinderindustrie.

Parameter |
Spezifikation |
Modell |
ZLT-DY2 |
Marke |
ZLTJC |
Konforme Standards |
IEC 62196 (Abbildung 17, Abschnitt 25.3); IEC 60309 (Abbildung 6, Tabelle 11) |
Testlastbereich |
160N - 600N (über Gewichtssatz: 160N×1, 240N×2, 10N×1, 100N×2) |
Motorkonfiguration |
AC-Getriebemotor + zusätzliche Untersetzung; Geschwindigkeit: ≈60 U/min |
Exzentrische Scheibe |
Durchmesser: 125 mm ; Exzentrizität: 30 mm |
Zählertyp |
4-stelliger, rücksetzbarer elektronischer Zähler (zeigt die Anzahl der Hübe an) |
Stromversorgung |
AC 220 V 50 Hz (anpassbare Spannungen/Frequenzen auf Anfrage) |
Mindestbestellmenge |
1 Einheit |
Vorlaufzeit |
10 Tage |
Verschiffungshafen |
Guangzhou, China |
Probenspannung |
Mehrere Greifmatrizen (passend für verschiedene Kabelgrößen/-formen) |
Das Gerät umfasst einen Satz Gewichte (160N×1, 240N×2, 10N×1, 100N×2), die kombiniert werden können, um 160 N, 200 N, 240 N, 250 N, 300 N, 500 N oder 600 N zu erreichen. Prüflasten von Diese Flexibilität ermöglicht es, die Zuganforderungen verschiedener EV-Stecker und Fahrzeuganschlüsse zu erfüllen.
Ein hochwertiger AC-Getriebemotor mit zusätzlicher Getriebeuntersetzung sorgt für eine stabile Drehzahl von ≈60 U/min , während die Exzenterscheibe mit 125 mm Durchmesser (30 mm Exzentrizität) gleichmäßige intermittierende Zugkräfte erzeugt. Der Hebel mit Spurrad verbessert die Stabilität der Kraftübertragung zusätzlich und vermeidet plötzliche Lastschwankungen, die die Prüfgenauigkeit beeinträchtigen könnten.
Der 4-stellige, rücksetzbare Zähler ermöglicht eine einfache Verfolgung der Testhübe, und der Klemmmechanismus verfügt über mehrere Spannbacken für verschiedene Kabelgrößen und -formen – für die meisten Standardprodukte sind keine zusätzlichen kundenspezifischen Vorrichtungen erforderlich. Der Grundrahmen mit Schutzgehäuse gewährleistet zudem die Sicherheit des Bedieners während der Prüfung.
Dieses Gerät wird häufig verwendet in:
Hersteller von Elektrofahrzeugsteckern : Prüfung der Kabelverankerung von Ladesteckern (z. B. Typ 2, CCS-Stecker), um sicherzustellen, dass sie häufigem Ein-/Ausstecken und versehentlichem Ziehen standhalten;
Hersteller von Fahrzeugsteckern: Bewertung der Haltbarkeit flexibler Kabelverbindungen für Bordnetze;
Hersteller von New Energy Vehicles (NEV) : Durchführung eingehender Qualitätsprüfungen für Ladezubehör für Elektrofahrzeuge;
Zertifizierungslabore: Überprüfung der Einhaltung der Normen IEC 62196 und IEC 60309 für den globalen Marktzugang (z. B. EU, Asien).
Es ist für flexible Kabel konzipiert , die mit EV-Steckern und Fahrzeuganschlüssen verwendet werden. Die Mehrfach-Greifbacken tragen Kabel unterschiedlicher Größe und unterschiedlichen Querschnitts; Für nicht standardmäßige Kabelformen können kundenspezifische Matrizen bereitgestellt werden.
Die Standardlieferzeit beträgt 10 Tage ab dem Datum der Auftragsbestätigung. Bei Großbestellungen oder kundenspezifischen Konfigurationen (z. B. spezielle Netzteile) kann sich die Lieferzeit geringfügig verlängern (Details bestätigen wir vor dem Versand).
Ja. Jedes ZLT-DY2-Gerät wird einer Werkskalibrierung der Testlasten (160 N–600 N) mithilfe von Präzisionswägegeräten unterzogen. Außerdem wird ein Kalibrierungszertifikat bereitgestellt, um die Einhaltung internationaler Standardanforderungen sicherzustellen.