Tuotteen yleiskatsaus
Olemme erikoistuneet valmistamaan johtokiinnitystestauslaitteita (malli: ZLT-DY2 ), laitetta, joka on suunniteltu testaamaan kaapeliliitäntöjen luotettavuutta ajoittaisissa vetokuormituksissa. mukainen IEC 62196 kuvan 17 ja lausekkeen 25.3 sekä IEC 60309 kuvan 6 ja taulukon 11 laite keskittyy EV-liittimiin (sähköajoneuvo) ja ajoneuvon liittimiin, joissa on joustavia kaapeleita. Se arvioi, kestääkö niiden johdon kiinnityspisteet määrätyt vetovoimat löystymättä tai vaurioitumatta. Se on tärkeä työkalu turvallisuuden varmistamisessa uusilla energia-ajoneuvoilla ja sähköliitinteollisuudessa.
Tekniset parametrit
Parametri |
Erittely |
Malli |
ZLT-DY2 |
Merkki |
ZLTJC |
Yhteensopivia standardeja |
IEC 62196 (kuva 17, kohta 25.3); IEC 60309 (kuva 6, taulukko 11) |
Testikuormitusalue |
160 N - 600 N (painosarjan kautta: 160 N × 1, 240 N × 2, 10 N × 1, 100 N × 2) |
Moottorin kokoonpano |
AC-vaihdemoottori + lisävaihteen alennus; nopeus: ≈60 rpm |
Eksentrinen levy |
Halkaisija: 125 mm ; Epäkeskisyys: 30 mm |
Laskurin tyyppi |
4-numeroinen nollattava elektroninen laskuri (osoittaa iskujen määrän) |
Virtalähde |
AC 220 V 50 Hz (muokattavat jännitteet/taajuudet pyynnöstä) |
MOQ |
1 yksikkö |
Toimitusaika |
10 päivää |
Lähetyssatama |
Guangzhou, Kiina |
Näytteen kiinnitys |
Useita tartuntamuovia (sopii eri johtojen kokoihin/muotoihin) |
Tuotteen ominaisuudet
Säädettävä ja tarkka kuormanhallinta
Laite sisältää joukon painoja (160 N × 1, 240 N × 2, 10 N × 1, 100 N × 2), joita voidaan yhdistää 160 N, 200 N, 240 N, 250 N, 300 N, 500 N tai 600 N testikuormituksen saavuttamiseksi. Tämä joustavuus mahdollistaa sen, että se täyttää erilaisten EV-liittimien ja ajoneuvoliittimien vetovaatimukset.
Vakaa mekaaninen vaihteisto
Laadukas AC-vaihdemoottori, jossa on ylimääräinen vaihteiston vähennys, varmistaa vakaan nopeuden ≈60 rpm , kun taas halkaisijaltaan 125 mm:n epäkeskolevy (30 mm:n epäkeskisyys) tuottaa tasaiset ajoittaiset vetovoimat. Telapyörällä varustettu vipu parantaa entisestään voimansiirron vakautta välttäen äkilliset kuormituksen vaihtelut, jotka voivat vaikuttaa testin tarkkuuteen.
Käyttäjäystävällinen muotoilu
4-numeroinen nollattava laskuri mahdollistaa testiiskujen helpon seurannan, ja kiinnitysmekanismissa on useita tartuntamuovia, jotka sopivat erikokoisiin ja -muotoisiin johtoihin – useimpiin vakiotuotteisiin ei tarvita muita mukautettuja kiinnikkeitä. Suojakotelolla varustettu perusrunko varmistaa myös käyttäjän turvallisuuden testauksen aikana.
Sovellus
Tätä laitetta käytetään laajasti:
Sähköajoneuvojen pistokkeiden valmistajat : Latauspistokkeiden (esim. tyypin 2, CCS-pistokkeiden) johtokiinnitysten testaaminen sen varmistamiseksi, että ne kestävät toistuvaa kytkemistä/irrottamista ja vahingossa tapahtuvaa vetämistä;
Ajoneuvojen liittimien valmistajat: Ajoneuvojen sähköjärjestelmien joustavien kaapeliliitäntöjen kestävyyden arviointi;
Uusien energiaajoneuvojen (NEV) valmistajat : Sähköajoneuvojen lataustarvikkeiden laaduntarkistukset;
Sertifiointilaboratoriot: IEC 62196- ja IEC 60309 -standardien noudattamisen varmistaminen maailmanlaajuisille markkinoille pääsyä varten (esim. EU, Aasia).
FAQ
Minkä tyyppisiä kaapeleita tällä laitteella voi testata?
Se on suunniteltu joustaville kaapeleille, joita käytetään EV-liittimien ja ajoneuvoliittimien kanssa. Useat tartuntamuotit tukevat erikokoisia ja poikkileikkaukseltaan olevia kaapeleita; Epätyypillisille kaapelimuodoille voidaan toimittaa mukautettuja muotteja.
Kuinka kauan toimitus kestää tilauksen jälkeen?
Normaali toimitusaika on 10 päivää tilausvahvistuspäivästä. Joukkotilausten tai räätälöityjen kokoonpanojen (esim. erikoisvirtalähteiden) toimitusaika saattaa pidentää hieman (vahvistamme tiedot ennen toimitusta).
Onko testikuorma kalibroitu ennen toimitusta?
Kyllä. Jokaiselle ZLT-DY2-laitteelle suoritetaan tehdaskalibrointi testikuormituksille (160N-600N) käyttämällä tarkkuuspunnituslaitteita, ja kalibrointitodistus toimitetaan kansainvälisten standardivaatimusten noudattamisen varmistamiseksi.
