製品概要
当社は断続的な引張荷重下でのケーブル接続の信頼性を試験するために設計されたの製造を専門としています コードアンカレッジ試験装置 （モデル： ZLT-DY2 ）。 に準拠した IEC 62196 図 17 および条項 25.3 および IEC 60309 図 6 および表 11この装置は、柔軟なケーブルを備えた EV (電気自動車) プラグと車両コネクタに焦点を当て、コードの固定が緩みや損傷を与えることなく指定された引っ張り力に耐えられるかどうかを評価します。これは、新エネルギー自動車および電気コネクタ業界における安全性を確保するための重要なツールです。
技術的パラメータ
パラメータ |
仕様 |
モデル |
ZLT-DY2 |
ブランド |
ZLTJC |
準拠規格 |
IEC 62196 (図 17、条項 25.3); IEC 60309 (図 6、表 11) |
試験荷重範囲 |
160N～600N （ウェイトセットにより：160N×1、240N×2、10N×1、100N×2） |
モーター構成 |
AC ギヤードモーター + 追加の減速機;速度: ≈60 rpm |
偏心ディスク |
直径: 125 mm ;偏心量： 30mm |
カウンタの種類 |
4桁リセット可能電子カウンター（ストローク数を表示） |
電源 |
AC 220 V 50 Hz (ご要望に応じて電圧/周波数をカスタマイズ可能) |
MOQ |
1台 |
リードタイム |
10日間 |
出荷港 |
広州、中国 |
試験片のクランプ |
複数のグリップダイス (さまざまなコードサイズ/形状に適合) |
製品の特徴
調整可能かつ正確な負荷制御
この装置には、 を達成するために組み合わせることができる一連の重り (160N×1、240N×2、10N×1、100N×2) が含まれてい 160N、200N、240N、250N、300N、500N、または 600N の試験荷重 ます。この柔軟性により、さまざまな EV プラグや車両コネクタの引張要件を満たすことができます。
安定した機械伝達
追加のギア減速を備えた高品質 AC ギヤード モーターは、 約 60 rpmの安定した速度を保証し、 直径 125 mm の偏心ディスク (偏心率 30 mm) が滑らかな断続的な引張力を生成します。トラックホイールを備えたレバーにより、力の伝達の安定性がさらに向上し、試験精度に影響を与える可能性のある急激な負荷変動が回避されます。
ユーザーフレンドリーなデザイン
4 桁のリセット可能なカウンターにより、テスト ストロークを簡単に追跡でき、クランプ機構にはさまざまなコードのサイズや形状に適合する複数のグリップ ダイが付属しており、ほとんどの標準製品に追加のカスタム固定具は必要ありません。保護ハウジングを備えた基本フレームは、テスト中のオペレータの安全も確保します。
応用
この装置は以下の分野で広く使用されています。
EV プラグ メーカー: 充電プラグ (タイプ 2、CCS プラグなど) のコード固定をテストして、頻繁な抜き差しや偶発的な引っ張りに耐えられることを確認します。
車両コネクタのメーカー: 車載電気システム用のフレキシブル ケーブル接続の耐久性を評価します。
新エネルギー車 (NEV) メーカー: EV 充電アクセサリの受入品質検査を実施。
認証ラボ: IEC 62196 および IEC 60309規格への準拠を検証します。 世界市場へのアクセス (EU、アジアなど) に関する
よくある質問
この装置はどのようなタイプのケーブルをテストできますか?
用に設計されています。 フレキシブル ケーブル EV プラグおよび車両コネクタで使用される複数のグリップ ダイは、さまざまなサイズと断面のケーブルをサポートします。カスタムダイは非標準のケーブル形状に対応できます。
注文してからどれくらいで発送されますか？
標準納期は 10日程度となります。 ご注文確認日より大量注文またはカスタマイズされた構成（特殊な電源など）の場合、リードタイムが若干延長される場合があります（出荷前に詳細を確認します）。
試験荷重は出荷前に校正されていますか?
はい。すべての ZLT-DY2 装置は、精密計量装置を使用して工場で試験荷重 (160N ～ 600N) の校正を受けており、国際標準要件への準拠を保証する校正証明書が提供されています。
