| கிடைக்கும்: | |
|---|---|
| : | |
ZLT-DY2
ZLTJC
ZLT-DY2
தயாரிப்பதில் நாங்கள் நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளோம் கார்ட் ஏங்கரேஜ் சோதனைக் கருவியை (மாடல்: ZLT-DY2 ) . ஆகியவற்றுக்கு இணங்க IEC 62196 ஃபிகர் 17 & ஷரத்து 25.3 மற்றும் IEC 60309 ஃபிகர் 6 & டேபிள் 11 , இந்த எந்திரம் EV (மின்சார வாகனம்) பிளக்குகள் மற்றும் நெகிழ்வான கேபிள்கள் கொண்ட வாகன கனெக்டர்கள் மீது கவனம் செலுத்துகிறது, அவற்றின் தண்டு நங்கூரம் குறிப்பிட்ட இழுத்தல் அல்லது சேதம் இல்லாமல் தாங்குமா என்பதை மதிப்பிடுகிறது. இது புதிய ஆற்றல் வாகனம் மற்றும் மின் இணைப்புத் தொழில்களில் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கான ஒரு முக்கியமான கருவியாகும்.

அளவுரு |
விவரக்குறிப்பு |
மாதிரி |
ZLT-DY2 |
பிராண்ட் |
ZLTJC |
இணக்கமான தரநிலைகள் |
IEC 62196 (படம் 17, பிரிவு 25.3); IEC 60309 (படம் 6, அட்டவணை 11) |
சோதனை சுமை வரம்பு |
160N - 600N (எடை தொகுப்பு வழியாக: 160N×1, 240N×2, 10N×1, 100N×2) |
மோட்டார் கட்டமைப்பு |
ஏசி கியர் மோட்டார் + கூடுதல் கியர் குறைப்பு; வேகம்: ≈60 ஆர்பிஎம் |
விசித்திரமான வட்டு |
விட்டம்: 125 மிமீ ; விசித்திரத்தன்மை: 30 மிமீ |
கவுண்டர் வகை |
4-இலக்க மறுசீரமைப்பு மின்னணு கவுண்டர் (பக்கங்களின் எண்ணிக்கையைக் குறிக்கிறது) |
பவர் சப்ளை |
AC 220 V 50 Hz (கோரிக்கையின் பேரில் தனிப்பயனாக்கக்கூடிய மின்னழுத்தங்கள்/அதிர்வெண்கள்) |
MOQ |
1 அலகு |
முன்னணி நேரம் |
10 நாட்கள் |
கப்பல் துறைமுகம் |
குவாங்சோ, சீனா |
மாதிரி இறுக்கம் |
மல்டிபிள் க்ரிப்பிங் டைஸ் (வெவ்வேறு தண்டு அளவுகள்/வடிவங்களுடன் பொருந்துகிறது) |
கருவியானது 160N, 200N, 240N, 250N, 300N, 500N, அல்லது 600N அடைய எடைகளின் தொகுப்பை (160N×1, 240N×2, 10N×1, 100N ×2) கொண்டுள்ளது. சோதனை சுமைகளை இந்த நெகிழ்வுத்தன்மை பல்வேறு EV பிளக்குகள் மற்றும் வாகன இணைப்பிகளின் இழுவிசைத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய அனுமதிக்கிறது.
கூடுதல் கியர் குறைப்புடன் கூடிய உயர்தர ஏசி கியர் மோட்டார் நிலையான வேகத்தை ≈60 ஆர்பிஎம் உறுதி செய்கிறது , அதே நேரத்தில் 125 மிமீ விட்டம் கொண்ட விசித்திரமான வட்டு (30 மிமீ விசித்திரத்தன்மை) மென்மையான இடைப்பட்ட இழுவிசை சக்திகளை உருவாக்குகிறது. டிராக் வீல் கொண்ட நெம்புகோல், சோதனைத் துல்லியத்தைப் பாதிக்கக்கூடிய திடீர் சுமை ஏற்ற இறக்கங்களைத் தவிர்த்து, விசை பரிமாற்ற நிலைத்தன்மையை மேலும் மேம்படுத்துகிறது.
4-இலக்க ரீசெட்டபிள் கவுண்டர், சோதனை ஸ்ட்ரோக்குகளை எளிதாகக் கண்காணிக்க அனுமதிக்கிறது, மேலும் பல்வேறு தண்டு அளவுகள் மற்றும் வடிவங்களுக்குப் பொருந்தும் வகையில், கிளாம்பிங் மெக்கானிசம் பல க்ரிப்பிங் டைகளுடன் வருகிறது-பெரும்பாலான நிலையான தயாரிப்புகளுக்கு கூடுதல் தனிப்பயன் சாதனங்கள் தேவையில்லை. ஒரு பாதுகாப்பு வீட்டுவசதி கொண்ட அடிப்படை சட்டகம் சோதனையின் போது ஆபரேட்டர் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்கிறது.
இந்த சாதனம் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது:
EV ப்ளக் உற்பத்தியாளர்கள் : சார்ஜிங் பிளக்குகளின் கார்டு ஆங்கரேஜை சோதித்தல் (எ.கா., வகை 2, CCS பிளக்குகள்) அவை அடிக்கடி ப்ளக்/அன்ப்ளக் மற்றும் தற்செயலான இழுவை தாங்குவதை உறுதி செய்ய;
வாகன இணைப்பான் தயாரிப்பாளர்கள்: ஆன்-போர்டு மின் அமைப்புகளுக்கான நெகிழ்வான கேபிள் இணைப்புகளின் நீடித்த தன்மையை மதிப்பீடு செய்தல்;
புதிய ஆற்றல் வாகனம் (NEV) உற்பத்தியாளர்கள் : EV சார்ஜிங் பாகங்கள் மீது உள்வரும் தர சோதனைகளை நடத்துதல்;
சான்றிதழ் ஆய்வகங்கள்: இணங்குவதைச் சரிபார்க்கிறது (எ.கா., EU, ஆசியா). IEC 62196 மற்றும் IEC 60309 தரநிலைகளுடன் உலகளாவிய சந்தை அணுகலுக்கான
இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது . நெகிழ்வான கேபிள்களுக்காக EV பிளக்குகள் மற்றும் வாகன இணைப்பிகளுடன் பயன்படுத்தப்படும் மல்டிபிள் கிரிப்பிங் டைஸ் பல்வேறு அளவுகள் மற்றும் குறுக்குவெட்டுகளின் கேபிள்களை ஆதரிக்கிறது; தரமற்ற கேபிள் வடிவங்களுக்கு தனிப்பயன் இறக்கைகள் வழங்கப்படலாம்.
ஸ்டாண்டர்ட் லீட் டைம் 10 நாட்கள் ஆகும். ஆர்டர் உறுதி செய்யப்பட்ட நாளிலிருந்து மொத்த ஆர்டர்கள் அல்லது தனிப்பயனாக்கப்பட்ட உள்ளமைவுகளுக்கு (எ.கா., சிறப்பு மின்சாரம்), லீட் நேரம் சிறிது நீட்டிக்கப்படலாம் (கப்பலுக்கு முன் விவரங்களை உறுதிப்படுத்துவோம்).
ஆம். ஒவ்வொரு ZLT-DY2 கருவியும் துல்லியமான எடையுள்ள கருவிகளைப் பயன்படுத்தி சோதனை சுமைகளின் (160N-600N) தொழிற்சாலை அளவுத்திருத்தத்திற்கு உட்படுகிறது, மேலும் சர்வதேச தரநிலைத் தேவைகளுக்கு இணங்குவதை உறுதிசெய்ய ஒரு அளவுத்திருத்தச் சான்றிதழ் வழங்கப்படுகிறது.