ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃផលិតផល
យើងមានជំនាញក្នុងការផលិត Cord Anchorage Testing Apparatus (ម៉ូដែល៖ ZLT-DY2 ) ដែលជាឧបករណ៍ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីសាកល្បងភាពជឿជាក់នៃការតភ្ជាប់ខ្សែក្រោមបន្ទុក tensile ជាប់ៗគ្នា។ អនុលោមតាម IEC 62196 តួលេខ 17 & ប្រការ 25.3 និង IEC 60309 រូបទី 6 & តារាងទី 11 ឧបករណ៍នេះផ្តោតលើដោត EV (រថយន្តអគ្គិសនី) និងឧបករណ៍ភ្ជាប់រថយន្តជាមួយនឹងខ្សែដែលអាចបត់បែនបាន ដោយវាយតម្លៃថាតើយុថ្កាខ្សែរបស់ពួកគេអាចទប់ទល់នឹងកម្លាំងទាញដែលបានបញ្ជាក់ដោយមិនរលុង ឬខូចខាត។ វាគឺជាឧបករណ៍ដ៏សំខាន់សម្រាប់ធានាសុវត្ថិភាពនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តថាមពលថ្មី និងឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនី។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ |
ការបញ្ជាក់ |
គំរូ |
ZLT-DY2 |
ម៉ាក |
ZLTJC |
ស្តង់ដារអនុលោមតាម |
IEC 62196 (រូបទី 17 ប្រការ 25.3); IEC 60309 (រូបភាពទី 6 តារាងទី 11) |
សាកល្បងជួរផ្ទុក |
160N - 600N (តាមរយៈសំណុំទម្ងន់៖ 160N × 1, 240N × 2, 10N × 1, 100N × 2) |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធម៉ូទ័រ |
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច + ការកាត់បន្ថយប្រអប់លេខបន្ថែម; ល្បឿន៖ ≈60 rpm |
ឌីសអេកូ |
អង្កត់ផ្ចិត: 125 មម ; ភាពមិនច្បាស់៖ ៣០ ម។ |
ប្រភេទបញ្ជរ |
បញ្ជរអេឡិចត្រូនិចដែលអាចកំណត់ឡើងវិញបាន 4 ខ្ទង់ (បង្ហាញពីចំនួននៃជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល) |
ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល |
AC 220 V 50 Hz (វ៉ុលដែលអាចប្ដូរតាមបំណងបាន / ប្រេកង់តាមការស្នើសុំ) |
MOQ |
1 ឯកតា |
ពេលវេលានាំមុខ |
10 ថ្ងៃ។ |
កំពង់ផែដឹកជញ្ជូន |
ក្វាងចូវ ប្រទេសចិន |
ការគៀបគំរូ |
ការក្តាប់ច្រើនដង (ត្រូវគ្នានឹងទំហំខ្សែ/រាងផ្សេងគ្នា) |
លក្ខណៈពិសេសផលិតផល
ការគ្រប់គ្រងការផ្ទុកដែលអាចលៃតម្រូវបាន & ច្បាស់លាស់
ឧបករណ៍រួមមានសំណុំនៃទម្ងន់ (160N × 1, 240N × 2, 10N × 1, 100N × 2) ដែលអាចរួមបញ្ចូលគ្នាដើម្បីសម្រេចបាននូវ 160N, 200N, 240N, 250N, 300N, 500N, ឬ 600N ។ បន្ទុកសាកល្បង ភាពបត់បែននេះអនុញ្ញាតឱ្យវាបំពេញតម្រូវការ tensile នៃដោត EV និងឧបករណ៍ភ្ជាប់រថយន្តផ្សេងគ្នា។
ការបញ្ជូនមេកានិចមានស្ថេរភាព
ម៉ូទ័រហ្គែរ AC ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយប្រអប់លេខបន្ថែម ធានាបាននូវល្បឿនថេរនៃ ≈60 rpm ខណៈពេលដែល ឌីស eccentric អង្កត់ផ្ចិត 125mm (30mm eccentricity) បង្កើតកម្លាំង tensile intermittent រលូន។ ដងថ្លឹងដែលមានកង់ផ្លូវជួយបង្កើនស្ថេរភាពនៃការបញ្ជូនកម្លាំង ជៀសវាងការប្រែប្រួលនៃបន្ទុកភ្លាមៗដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ភាពត្រឹមត្រូវនៃការធ្វើតេស្ត។
ការរចនាងាយស្រួលប្រើ
បញ្ជរដែលអាចកំណត់ឡើងវិញបាន 4 ខ្ទង់ អនុញ្ញាតឱ្យងាយស្រួលក្នុងការតាមដានការធ្វើតេស្តដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល ហើយយន្តការនៃការតោងភ្ជាប់មកជាមួយការក្តាប់ជាច្រើនដើម្បីឱ្យសមនឹងទំហំ និងរូបរាងខ្សែផ្សេងៗ—មិនត្រូវការឧបករណ៍បន្ថែមផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់ផលិតផលស្តង់ដារភាគច្រើននោះទេ។ ស៊ុមមូលដ្ឋានដែលមានលំនៅដ្ឋានការពារក៏ធានាសុវត្ថិភាពរបស់ប្រតិបត្តិករអំឡុងពេលធ្វើតេស្តផងដែរ។
ការដាក់ពាក្យ
ឧបករណ៍នេះត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុង:
ក្រុមហ៊ុនផលិតដោត EV ៖ សាកល្បងយុថ្កាខ្សែនៃដោតសាកថ្ម (ឧ. ប្រភេទ 2, CCS plugs) ដើម្បីធានាថាពួកគេទប់ទល់នឹងការដោត/ដកខ្សែញឹកញាប់ និងការទាញដោយចៃដន្យ។
អ្នកផលិតឧបករណ៍ភ្ជាប់យានយន្ត៖ ការវាយតម្លៃភាពធន់នៃការតភ្ជាប់ខ្សែដែលអាចបត់បែនបានសម្រាប់ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីនៅលើយន្តហោះ។
ក្រុមហ៊ុនផលិតយានជំនិះថាមពលថ្មី (NEV) ៖ ធ្វើការត្រួតពិនិត្យគុណភាពចូលមកដល់លើគ្រឿងបន្លាស់សាក EV ។
មន្ទីរពិសោធន៍វិញ្ញាបនប័ត្រ៖ ផ្ទៀងផ្ទាត់ការអនុលោមតាម ស្តង់ដារ IEC 62196 និង IEC 60309 សម្រាប់ការចូលទៅកាន់ទីផ្សារសកល (ឧ. សហភាពអឺរ៉ុប អាស៊ី)។
សំណួរគេសួរញឹកញាប់
តើឧបករណ៍នេះអាចសាកល្បងខ្សែប្រភេទណាខ្លះ?
វាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ ខ្សែដែលអាចបត់បែនបាន ដែលប្រើជាមួយដោត EV និងឧបករណ៍ភ្ជាប់រថយន្ត។ ការក្តាប់ជាប់ច្រើនគាំទ្រខ្សែដែលមានទំហំខុសៗគ្នា និងផ្នែកឆ្លងកាត់។ ការស្លាប់ផ្ទាល់ខ្លួនអាចត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់រូបរាងខ្សែដែលមិនស្តង់ដារ។
តើត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានដើម្បីដឹកជញ្ជូនបន្ទាប់ពីការបញ្ជាទិញ?
ពេលវេលានាំមុខស្តង់ដារគឺ 10 ថ្ងៃ គិតចាប់ពីថ្ងៃបញ្ជាក់ការបញ្ជាទិញ។ សម្រាប់ការបញ្ជាទិញច្រើន ឬការកំណត់តាមតម្រូវការ (ឧ. ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលពិសេស) ពេលវេលានាំមុខអាចត្រូវបានពន្យារពេលបន្តិច (យើងនឹងបញ្ជាក់ព័ត៌មានលម្អិតមុនពេលដឹកជញ្ជូន)។
តើបន្ទុកតេស្តត្រូវបានក្រិតតាមខ្នាតមុនពេលចែកចាយដែរឬទេ?
បាទ។ រាល់ឧបករណ៍ ZLT-DY2 ឆ្លងកាត់ការក្រិតតាមរោងចក្រនៃបន្ទុកសាកល្បង (160N-600N) ដោយប្រើឧបករណ៍ថ្លឹងទម្ងន់ច្បាស់លាស់ ហើយវិញ្ញាបនបត្រក្រិតត្រូវបានផ្តល់ជូនដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមតម្រូវការស្តង់ដារអន្តរជាតិ។
